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ZSB-A ,ZSB-B,ZSB-C,ZSB-D/E轉(zhuǎn)速表

ZSB-A ,ZSB-B,ZSB-C,ZSB-D/E轉(zhuǎn)速表

更新時間:2024-08-13

訪問次數(shù):1053

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:上海市

簡要描述:
ZSB-2 ,ZSB-4,ZSB-A ,ZSB-B,ZSB-C,ZSB-D/E轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)換成一個交變電信號,傳感器內(nèi)置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉(zhuǎn)速,輸出信號也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機,風機,汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。

ZSB-2 ,ZSB-4,ZSB-A ,ZSB-B,ZSB-C,ZSB-D/E轉(zhuǎn)速表

轉(zhuǎn)換成一個交變電信號,傳感器內(nèi)置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉(zhuǎn)速,輸出信號也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機,風機,汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。

技術(shù)參數(shù):

1 工作電壓:DC5~30V

2 測量范圍:0~20KHz

3 測速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開線齒輪)

4 輸出信號:方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度:-30 ~+120℃

6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

7 安裝間隙:1~5mm

8 重 量:約100 g

ZSB-2 ,ZSB-4,ZSB-A ,ZSB-B,ZSB-C,ZSB-D/E轉(zhuǎn)速表

 

采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速。該傳感器具有輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

電氣指標:

  • 直 流 電  阻:200到550Ω(25℃)

  • 工 作 溫  度:-10到+120℃

物理指標:

  • 重      量:約120g

  • 抗  振 動:20g

  • 螺紋規(guī)格: M16×1

  • 齒輪材料:齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。

  • 齒     形成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

  • 齒輪模數(shù):2到 4    齒寬b:大于5mm 。

 

具有滾動軸承的大部分機械CD-6、ST-3、ST-5振動速度傳感器(振動探頭)是將機械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴展校正電路,能達到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點:如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動位移信號,即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機組和低速回轉(zhuǎn)機械的振動監(jiān)測、機床精度測試、地震監(jiān)測與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動分析,路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試。在一些特殊條件下,由于某種原因(如安裝條件限制及環(huán)境等因素),安裝電渦流傳感器不可能,對于這種類型的機械,若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上的時候,這種機械的振動就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進行測量。

一、 基本原理ZSB數(shù)字轉(zhuǎn)速表(配套ZSB磁電式測速傳感器)

    CD-21系列傳感器的基本原理是基于一個慣性質(zhì)量(線圈組件)和殼體,殼體中固定有磁鐵,慣性質(zhì)量用彈性元件懸掛在殼體上工作時,將傳感器殼體固定在振動體上,這樣當振動體振動時,在傳感器工作頻率范圍內(nèi),線圈與磁鐵相對運動,切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓值正比于振動速度值,與二次儀表相配接(振動烈度監(jiān)視儀,HZ-8500瓦振監(jiān)視儀等),即可顯示振動速度或位移量的大小,也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進行測量。

在運輸及安裝過程中,應(yīng)避免強烈振動或沖擊,尤其是橫向。注意各種傳感器的工作方向,不要安裝錯誤


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